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15:10 メッセージしれっとすんげーこと書いてる()
海外ツーリングで、走り始めて30分でもげたことがあります…
指定した速度とか指定した斜度になった時画面を見てる余裕がないシュチュエーションで音声で知らせてくれる機能が欲しい
心拍アラートとかはありますね。
ロードに乗り始めて6年になりますがガーミンは830に始まり去年1040solarに乗り換えて2台目になります。自分はクライマー型で登りが大好きですがDi2やetap、パワーメーターを導入を機に重量より見やすさで乗り換えました。ロングライド派で見やすさ以外にバッテリー持ちを重視してるので1050が発表されたときにバッテリー持ちが落ちてるので論外と候補にもしなかったのでレビュー助かりました。ディスプレイや音声の進化は凄いと思いますがおサイフはやっぱり要らないなと…(対応銀行の口座も持ってないし)。1040の後継にしてはモデルチェンジが早すぎると思ったので完全新型と思えば納得しました。
私も発売時に笑ってスルーしたクチですが(笑)実際使ってみると、昼夜問わず見やすいディスプレイはかなり気に入りました。Garmin Payは正直ネタ機能ですが(実用性はともかく、たいていスマートフォンも持っているだろうし)、次に新型ガーミンを買うときは1050で支払おうかと思っています。
レビュー参考になりました。ようやくレビューが散見され始めたということは相当売れていないんでしょうね(汗)自分はロング派ですが、バッテリー切れにビクビクしながら帰るのは相当なストレスになりそうな予感。ベルやGarminペイは必要ないので、バッテリーライフを何とかして欲しかったです...。個人的には自動モードであっても視認性が上がっていることが最大のメリットと感じました。拡張バッテリーを駆使してブルベで運用するのが一番あってそうな気がしました。ところでsupersix evoのモモハンドルでも干渉せずに使用できますでしょうか?マウントは標準のものとレックマウントの両方を所持しています。
消費電力の殆どはディスプレイのせいなので、省電力モード(バックライト消灯)にすると60時間くらい持ちます。まぁでもバックライト消灯中は画面はほぼ見えないので、200km、300kmのライドを頻繁にする人向けではないですね。マウントは、モモハン純正ステーでギリギリ取り付け可能です。
昔、ゴジラというカーナビを付けてBRVに参加したけど、どういうわけか、連続使用すると電源が切れて、途方にくれた事があった。画像は素晴らしく綺麗だし、価格も5~6万円だったような記憶がある。12万円は、手が出ない。再びパナソニック(当時はサンヨー)で作ってもらいたい。ベルが鳴るとか、中のシステムはどうにでもなるからね。今でも電池駆動も兼用のカーナビあればね。ただ、カーナビでは、CRはルートはできないだろから、自転車も兼用の電池使用可のカーナビ&サイコン仕様になる。今ではオートバイナビもありそう。バッテリー切れは、補助電源を付けての話です。当時メーカーに何とかして欲しいと依頼したが、予定がないで断られた。
いまパナに作らせたら20万円くらいになりそうです。
愛用はedge1000Jですが、バッテリーの減りと地図の見づらさが気になってました。1050良さそうですね。相変わらず詳しいレビューで参考になりました。
ありがとうございます!
ベルをつけるより1050付ける方が重いとか言う本末転倒な落ちが見えるw 方向性がずれてる気がするけど、840で完成されすぎてて従来路線でこれ以上進化するのがもう難しんかな。
新興ブランドの安価な製品がいくつも出てきている今、高機能で差別化を計っているんだと思います。
@@skmzlog ガーミンコネクトのデータベースがやっぱり素晴らしいんで、そこにアクセスできる安価で信頼性の高い端末ってのが個人的には理想的なんだけど、それじゃ利益出せなさそうなのもわかる。
自分もガーミン信者😅時計2台サイコン3台体重計一台🎉
ガーミンコネクトを活用するために、どんどん増えていきます
レース中にベル鳴らせるね~♪それにしても、最近はネットでアップデートすぐできるから、ガーミンに限らずテストをユーザーに任せとる感じのメーカーが多いな。
後で直せばいいやっていう雰囲気を感じてしまいますよね…(ガーミンに限らず)
発売日に購入しましたが発売直後は国内でレビューが一切ありませんでしたね。値上がりしたし売れてないんでしょうか?マウント位置がオフセットされてMOSTのハンドルに純正マウントでは付きませんでした。マウントまで買い換えで無駄にコストかかります。そういえばライトネットワークの構築に失敗するとログが飛ぶ現象が1050でも発生します。1040でも発生してましたが未だに解決してませんね。
マウント位置は、重い本体を重心位置でさせるためかな?と予想してます。でも不具合はホントなんとかしてほしいですよね。公式フォーラムで盛んに議論されてるんですが…
ディレーラーがもげましたは草
体験談です…
@@skmzlog そうなんですねw僕も輸送中友人のロードバイクと車の中でリアディレイラーがあたってしまっていたみたいで、ヒルクライムしてた時にディレイラーがホイールに絡まって走行不能になるっていう謎現象に遭遇したことあります...w
最近Garmin edge 840 を買ったのですがナビを使っていてずれた道に行くとリルートしてくれなかったり隣の道を走っている事になっていたりとgpsが不安要素です、誰か対策わかる人はいませんか?
アクティビティプロフィール→ナビゲーション→ルーティング→マップマッチをオフにしてもダメですか?
@@skmzlog 回答ありがとうございます!!ナビゲーションなんて設定があったとは気が付きませんでした 設定を色々いじったりしたら前まで家の位置もズレていましたがピッタリになりました!とても助かりました!
今起きましたをサイコンから送信するヤツ…大嘘つきw
スリープ状態だと通知されませんからね…笑
ディレーラーがもげました??😂
10年に1回くらいあるトラブルです
爪交換出来るとしてもプラに戻ったのか⋯😢1030の爪折れたからなー
Edge540換算で2台分の重量があるわけで、マウントへの負担は心配ですね。特にサードパーティーのガーミンマウントは耐えきれず壊れるのもあるのではないかと…
まるでスマホだね。もういっそのことサイコンアプリを作って欲しい。3800円位で販売してサブスク千円でも買っちゃうかも。
そういうアプリは既にありますよ
@@skmzlog 時速とカロリー、距離とかはあるんですけどねー。パワーメーターとクライムプロとボディバッテリー的なやつが見れるアプリすくみずさん開発して〜
お疲れ様です。😊公式アンバサダー就任おめでとうございます。質問があります。ガーミンをずっと使用されている理由は、使いやすいからですか?それとも性能が抜きに出ているからですか?
一番マシだから、というのが数年前までの回答でしたが、今はGarmin Connectでライフログと一括管理できるメリットが大きいです。
ラチェット音で聞こえなくなr殴(((((((
実際は風切り音にかき消されることが多かったです。
ベル用のボタン売ってくれればいいのにね。Di2に割り当てる人も居るやろけど、割り当てたくない人もいるやろし。でもそれ言い出したら、それedgeで鳴る意味ないのか。ボタンから直で音出ればええんやもんな…
Edge本体にベルに割り当てられる物理ボタンがあればよかったんですが。
サイコンに12万出せるのはガチ勢だと思うけどガチ勢は軽くてシンプルで使いやすい540or840買うと思う。ホビー勢は12万あれば中華カーボンホイールや自転車本体のカスタムに使うだろし、一体どの層が1050買うのだろう。
シリアスレーサーというより、週末に仲間とロングライドを楽しむようなサイクリストがターゲットだそうです。
@@skmzlogターゲット層があまりにも狭すぎて草利益でないでしょそんな売り方
うるさいベル警察これで黙らすことできるね👮🚓🚨"
すぐに鳴らせないとダメらしいので、Di2もご一緒に。
カーナビと同じことができますじゃおまえカーナビ付けろよ
昔本当にポータブルナビをつけたことがあるけど、重かったです。
今更いらんやろ音声も聞こえないしこの人自転車に関しては評論なかなかやけどこれはガーミンに飼い慣らされてるな自転車の評論も当てにならんようになるな
いつもご覧いただきありがとうございます。
15:10 メッセージしれっとすんげーこと書いてる()
海外ツーリングで、走り始めて30分でもげたことがあります…
指定した速度とか指定した斜度になった時
画面を見てる余裕がないシュチュエーションで音声で知らせてくれる機能が欲しい
心拍アラートとかはありますね。
ロードに乗り始めて6年になりますがガーミンは830に始まり去年1040solarに乗り換えて2台目になります。
自分はクライマー型で登りが大好きですがDi2やetap、パワーメーターを導入を機に重量より見やすさで乗り換えました。ロングライド派で見やすさ以外にバッテリー持ちを重視してるので1050が発表されたときにバッテリー持ちが落ちてるので論外と候補にもしなかったのでレビュー助かりました。
ディスプレイや音声の進化は凄いと思いますがおサイフはやっぱり要らないなと…(対応銀行の口座も持ってないし)。1040の後継にしてはモデルチェンジが早すぎると思ったので完全新型と思えば納得しました。
私も発売時に笑ってスルーしたクチですが(笑)実際使ってみると、昼夜問わず見やすいディスプレイはかなり気に入りました。
Garmin Payは正直ネタ機能ですが(実用性はともかく、たいていスマートフォンも持っているだろうし)、次に新型ガーミンを買うときは1050で支払おうかと思っています。
レビュー参考になりました。
ようやくレビューが散見され始めたということは相当売れていないんでしょうね(汗)
自分はロング派ですが、バッテリー切れにビクビクしながら帰るのは相当なストレスになりそうな予感。ベルやGarminペイは必要ないので、バッテリーライフを何とかして欲しかったです...。
個人的には自動モードであっても視認性が上がっていることが最大のメリットと感じました。拡張バッテリーを駆使してブルベで運用するのが一番あってそうな気がしました。
ところでsupersix evoのモモハンドルでも干渉せずに使用できますでしょうか?マウントは標準のものとレックマウントの両方を所持しています。
消費電力の殆どはディスプレイのせいなので、省電力モード(バックライト消灯)にすると60時間くらい持ちます。
まぁでもバックライト消灯中は画面はほぼ見えないので、200km、300kmのライドを頻繁にする人向けではないですね。
マウントは、モモハン純正ステーでギリギリ取り付け可能です。
昔、ゴジラというカーナビを付けてBRVに参加したけど、どういうわけか、連続使用すると電源が切れて、途方にくれた事があった。画像は素晴らしく綺麗だし、価格も5~6万円だったような記憶がある。12万円は、手が出ない。再びパナソニック(当時はサンヨー)で作ってもらいたい。ベルが鳴るとか、中のシステムはどうにでもなるからね。今でも電池駆動も兼用のカーナビあればね。ただ、カーナビでは、CRはルートはできないだろから、自転車も兼用の電池使用可のカーナビ&サイコン仕様になる。今ではオートバイナビもありそう。バッテリー切れは、補助電源を付けての話です。当時メーカーに何とかして欲しいと依頼したが、予定がないで断られた。
いまパナに作らせたら20万円くらいになりそうです。
愛用はedge1000Jですが、バッテリーの減りと地図の見づらさが気になってました。
1050良さそうですね。相変わらず詳しいレビューで参考になりました。
ありがとうございます!
ベルをつけるより1050付ける方が重いとか言う本末転倒な落ちが見えるw 方向性がずれてる気がするけど、840で完成されすぎてて従来路線でこれ以上進化するのがもう難しんかな。
新興ブランドの安価な製品がいくつも出てきている今、高機能で差別化を計っているんだと思います。
@@skmzlog ガーミンコネクトのデータベースがやっぱり素晴らしいんで、そこにアクセスできる安価で信頼性の高い端末ってのが個人的には理想的なんだけど、それじゃ利益出せなさそうなのもわかる。
自分もガーミン信者😅
時計2台
サイコン3台
体重計一台🎉
ガーミンコネクトを活用するために、どんどん増えていきます
レース中にベル鳴らせるね~♪
それにしても、最近はネットでアップデートすぐできるから、ガーミンに限らずテストをユーザーに任せとる感じのメーカーが多いな。
後で直せばいいやっていう雰囲気を感じてしまいますよね…(ガーミンに限らず)
発売日に購入しましたが発売直後は国内でレビューが一切ありませんでしたね。値上がりしたし売れてないんでしょうか?マウント位置がオフセットされてMOSTのハンドルに純正マウントでは付きませんでした。マウントまで買い換えで無駄にコストかかります。そういえばライトネットワークの構築に失敗するとログが飛ぶ現象が1050でも発生します。1040でも発生してましたが未だに解決してませんね。
マウント位置は、重い本体を重心位置でさせるためかな?と予想してます。でも不具合はホントなんとかしてほしいですよね。公式フォーラムで盛んに議論されてるんですが…
ディレーラーがもげましたは草
体験談です…
@@skmzlog そうなんですねw僕も輸送中友人のロードバイクと車の中でリアディレイラーがあたってしまっていたみたいで、
ヒルクライムしてた時にディレイラーがホイールに絡まって走行不能になるっていう謎現象に遭遇したことあります...w
最近Garmin edge 840 を買ったのですがナビを使っていてずれた道に行くとリルートしてくれなかったり隣の道を走っている事になっていたりとgpsが不安要素です、誰か対策わかる人はいませんか?
アクティビティプロフィール→ナビゲーション→ルーティング→マップマッチをオフにしてもダメですか?
@@skmzlog 回答ありがとうございます!!ナビゲーションなんて設定があったとは気が付きませんでした 設定を色々いじったりしたら前まで家の位置もズレていましたがピッタリになりました!とても助かりました!
今起きましたをサイコンから送信するヤツ…大嘘つきw
スリープ状態だと通知されませんからね…笑
ディレーラーがもげました??😂
10年に1回くらいあるトラブルです
爪交換出来るとしてもプラに戻ったのか⋯😢
1030の爪折れたからなー
Edge540換算で2台分の重量があるわけで、マウントへの負担は心配ですね。特にサードパーティーのガーミンマウントは耐えきれず壊れるのもあるのではないかと…
まるでスマホだね。もういっそのことサイコンアプリを作って欲しい。3800円位で販売してサブスク千円でも買っちゃうかも。
そういうアプリは既にありますよ
@@skmzlog 時速とカロリー、距離とかはあるんですけどねー。パワーメーターとクライムプロとボディバッテリー的なやつが見れるアプリすくみずさん開発して〜
お疲れ様です。😊公式アンバサダー就任おめでとうございます。質問があります。ガーミンをずっと使用されている理由は、使いやすいからですか?それとも性能が抜きに出ているからですか?
一番マシだから、というのが数年前までの回答でしたが、今はGarmin Connectでライフログと一括管理できるメリットが大きいです。
ラチェット音で聞こえなくなr殴(((((((
実際は風切り音にかき消されることが多かったです。
ベル用のボタン売ってくれればいいのにね。Di2に割り当てる人も居るやろけど、割り当てたくない人もいるやろし。
でもそれ言い出したら、それedgeで鳴る意味ないのか。ボタンから直で音出ればええんやもんな…
Edge本体にベルに割り当てられる物理ボタンがあればよかったんですが。
サイコンに12万出せるのはガチ勢だと思うけどガチ勢は軽くてシンプルで使いやすい540or840買うと思う。
ホビー勢は12万あれば中華カーボンホイールや自転車本体のカスタムに使うだろし、一体どの層が1050買うのだろう。
シリアスレーサーというより、週末に仲間とロングライドを楽しむようなサイクリストがターゲットだそうです。
@@skmzlogターゲット層があまりにも狭すぎて草
利益でないでしょそんな売り方
うるさいベル警察これで黙らすことできるね👮🚓🚨"
すぐに鳴らせないとダメらしいので、Di2もご一緒に。
カーナビと同じことができます
じゃおまえカーナビ付けろよ
昔本当にポータブルナビをつけたことがあるけど、重かったです。
今更いらんやろ
音声も聞こえないしこの人自転車に関しては評論なかなかやけどこれはガーミンに飼い慣らされてるな
自転車の評論も当てにならんようになるな
いつもご覧いただきありがとうございます。